21.04.2007


 
 


«Линия Сталина»

Категория: Хронология
Свыше 250 ДОТов, 80 километров окопов, рвов и заграждений из колючей проволоки, минные поля и противотанковые рвы. И это всего лишь один укрепленный район мощнейшей и самой протяженной линии обороны в мире. В народе она получила неофициальное название «Линия Сталина». Не знаю, в который уж раз собираемся на платформе автостанции «Выдубичи». Наверное, для вылазок в южном направлении это идеальное место сбора. Вышел из метро или автобуса, троллейбуса, маршрутного такси и уже в точке сбора. Наконец все участники этой воскресной прогулки собрались. Как раз и наш сорок третий автобус подошел. Его большое преимущество, что это городской маршрут. Экономия все-таки билет пятьдесят копеек.
Всего минут пятнадцать езды и мы на месте. Остановка «санаторий Конча-Заспа». Слева монументальный вход с обязательными для такого рода учреждений колонами. Справа лесной массив. Прямо у разворотного кольца и начинается наш маршрут. На одном из деревьев цветная маркировка в виде зелёной и синей полосы на белом фоне. Держитесь этих указателей и не заблудитесь.

  Хотя, потерять ориентировку в наших лесах достаточно сложно. Лесные массивы разбиты просеками на более или менее равные квадраты. На каждом перекрестке стоит номерные столбики. В Конче-Заспе еще проще с двух сторон лес ограничен автомобильными трассами, тянущимися параллельно Днепру. Через несколько минут сходим с тропинки и продолжаем идти по одной из грунтовых дорог.

  Наша цель ознакомиться с объектами опорного пункта «Мрыги» Киевского укрепрайона. Немногие знают, что здесь энтузиастами проложен туристический маршрут. И даже издана брошюра с подробным описанием и картами. Одна из таких схем, скачанная из интернета и служит нам путеводной нитью. Кстати, название «Мрыги» пошло от одноименного наименования хутора, расположенного в глубине леса.
 
Проектирование Киевского укрепрайона началось еще в 1927 году. Он был первым и в своем роде экспериментальным строящейся гигантской оборонительной линии. Первоначально Рубеж Киевского укрепрайона по предложению Штаба РККА должен был проходить по линии Редькино — Стрельбище — Святошино — Пост-Волынский — Красный Трактир — Пирогово. Общая протяженность 35 километров.

  После доработки проект в начале января 1929 г. был утвержден Ворошиловым. Но теперь передний край основной оборонительной полосы проходил по берегам реки Ирпень. В районе села Белогородка линия изгибалась и уже вдоль русла реки Вита шла к Днепру. В итоге линия, протяженностью около 80 километров, охватывала дугой столицу на расстоянии 15 километров.
С одной стороны такая удаленность вызвана привязкой к естественным водным преградам. С другой возможностями существующей на тот момент артиллерии. Однако в качестве исходных данных были взяты таблицы еще первой мировой войны. Это была первая ошибка. Вторая заключалась в том, что строительство велось исходя из положений доктрины маршала Буденого. Семен Михайлович считал, что основной ударной силой в предстоящей войне будет кавалерия. И очень удивился, когда увидел немецкие танки.

  А ведь подавляющее большинство ДОТов было пулеметные. Вот к одному из них мы как раз и подходим. ДОТ № 108 представляет собой, наверное, самую впечатляющую руину южного сектора обороны. Такое впечатление, что перед вами раскрылся гигантский цветок из железобетона. Какой же силы должен быть взрыв, если учесть, что толщина стен составляла полтора, а потолочного перекрытия немного более метра.

Первый на нашем маршруте ДОТ № 108 «НЕПОКОРЕННЫЙ» относится к так называемому типу «М2». Он был одноэтажным. Внутри не разделялся на отдельные помещения. Вооружение состояло из трех пулемётов «Максима» образца 1905-1910 годов, стоящих каждый у своей амбразуры. Еще одну амбразуру, прикрывающую вход, прикрывал стрелок с ручным пулеметом ДП 27 или ДТ. Надо сказать, что ДОТ был только боевой частью. Отдыхал гарнизон из 8 - 12 человек в землянке, находящейся неподалеку.


  В двух лесных кварталах на вершине холма находится ДОТ №103. Он того же типа, что и предыдущий и тоже разрушен. В 600 метрах южнее расположен ДОТ № 102. Однако, в связи с тем, что продираться сквозь густой кустарник ни у кого нет никакого удовольствия, спускаемся с холма на лесную просеку. Идти немного дольше, зато гораздо комфортнее. Тем более, что от автомобильной трассы в лес идёт дорога, вдоль которой стоят указатели.
Интересной особенностью этого объекта является каменный крест, установленный на руинах. В нескольких десятках метрах на братской могиле живые цветы. А местность изрыта окопами. Напротив раскинулась березовая роща. Это одно из любимых мест отдыха киевлян. Если двигаться по краю березняка на запад, то метров через 700 метров выходим к странному сооружению. Большой ров с насыпью, тянущийся через лес. Что это такое так и осталось загадкой.

Зато хороший ориентир. Сразу за насыпью поворачиваем по дороге направо. В 80 метрах на холме стоит прекрасно сохранившийся железобетонный исполин. ДОТ №104 «СТОЙКИЙ» и сейчас непросто заметить. Перед ним несколько противотанковых ежей, сваренных из рельс. На входе остатки железного кронштейна, на котором крепилась дверь. Внутри в потолке видны две заржавевшие трубы. Одна предназначалась для выхода антенны, вторая для вентиляции. В полу забитое отверстие артезианской скважины.


  Вдоволь полазив по подземным казематам, движемся дальше. ДОТ №105 «НЕПРИКЛОННЫЙ» представляет собой как бы рекламную картинку этого района. Расположенный на обширной вырубке, он прекрасно виден со всех сторон. Рядом хорошо сохранившаяся траншея для эвакуации и остатки блиндажа. Внутри хорошо сохранилась противоштурмовая решетка. А вот деревяные детали пулеметных станков, скорее всего, были заново восстановлены.

Где-то через полтора километра лесная дорога вдруг выводит к мемориалу. Здесь находится воинское кладбище, в братских могилах которого, захоронены бойцы, погибшие, как при обороне, так и при освобождении Киева. Среди чащи леса золотом горит купол часовни. При входе надпись: «В цій святій землі покоїться прах невідомих захисників та визволителів Києва, тіла яких після бою були кинуті напризволяще.......». К сожалению это действительно так. Все это создано исключительно руками энтузиастов.


  Асфальтированная дорога через двести метров выводит на развилку. Здесь на пригорке стоит ДОТ № 107 «УПОРНЫЙ». Он кажется совсем малышом. Небольшая бетонная башенка содержит четыре амбразуры. Однако, тайна скрыта под землей. Фактически это тот же тип «М2», только закопанный в землю. А на крыше пристроен бронеколпак. Только оригинальный был срезан охотниками за металлом. Теперь здесь находится его макет из железобетона. Попасть во внутрь непросто, вход затягивает песком.

Последний из объектов опорного пункта «Мрыги» был найден с большим трудом. С одной стороны это вызвано его отдаленностью от остальной группы. С другой его месторасположение среди болот дает прекрасную маскировку. Сразу стоит предупредить в слякотную погоду сюда лучше и не соваться. Однако, если есть возможность не упустите момента, поверьте, это стоит того. ДОТ № 106 «НЕПОКОРНЫЙ» официально называется пулемётный капонир флангового огня. Его еще зовут «крылатый» ДОТ. И действительно, бетонные выступы напоминают крылья птицы. Внутри сохранились остатки, фитровентиляционной установки и кронштейны с пружинами, для радиостанции.

  Немного уставшие выходим на окраину леса. Сразу за железнодорожным переездом у дороги расположена автозаправочная стация, при которой неплохое кафе. А, напротив, у села Ходосовка знаменитые Змиевы валы и остатки древнего городища. Но это уже на следующий раз.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

 

  Советские плакаты и листовки  

 

 
 

 

  Немецкие плакаты и листовки